Espera do transporte coletivo

Moradores de Salvador sofrem nos pontos à espera do transporte coletivo

Cerca de três meses após a Tribuna publicar matéria mostrando a precariedade dos pontos de ônibus em Salvador, a situação continua a mesma.  A maioria das paradas de ônibus principalmente as dos bairros de Pau Miúdo, Mata Escura, Cajazeiras e Centro da cidade não oferecem nenhum conforto e abrigo, e os usuários chegam a ficar horas debaixo do sol ou de chuva, problema que tende a piorar com a proximidade do verão.

 Além disso, muitas paradas estão com bancos quebrados, sujeira, mato, teto com rachaduras, ferragens expostas além da falta de rampa de acessibilidade e das placas de sinalização com informações sobre quais as linhas circulam no local e seus respectivos horários. Na ocasião, a Superintendência de Trânsito e Transporte de Salvador (Transalvador), órgão responsável pela implantação e manutenção dos equipamentos, garantiu que havia um projeto para revitalizar os pontos de ônibus até a próxima estação. O órgão informou também que ainda naquele mês (agosto), as principais demandas de estrutura de pontos de ônibus, e também de sinalização de vias, seriam avaliadas por uma equipe das gerências de Equipamentos Urbanos e de Sinalização. A  estimativa, segundo a Transalvador, era  que até o mês de novembro a revitalização dos pontos estivesse concluída o que ainda não aconteceu. 

Sobre a atual situação, a Transalvador informou, por meio de sua assessoria, que está fazendo uma avaliação das condições físicas dos abrigos instalados no Centro, Cajazeiras e orla, desde a Barra até o Abaeté. Inicialmente, esses são os pontos prioritários do órgão municipal.

 O órgão informou ainda que após esse processo de análise, será elaborado um plano estratégico para dar início à recuperação das estruturas dos pontos de ônibus da capital baiana. A falta de manutenção das empresas que exploram comercialmente tais abrigos, e, portanto, são responsáveis por cuidar desses espaços, tem sido um dos principais problemas encontrados, de acordo com o órgão. Salvador tem atualmente  aproximadamente 3.111 pontos de ônibus.

Segundo Karl Marx "Sem sombra de dúvida, a vontade do capitalista consiste em encher os bolsos, o mais que possa. E o que temos a fazer não é divagar acerca da sua vontade, mas investigar o seu poder, os limites desse poder e o caráter desses limites." O que ele quis dizer é que devemos como cidadão investigar os poderes dos governates que se importam mais com dinheiro, nos roubando do que com a sociedade.

Reflexão filosófica: Pensadores como socrates, aristotales e platão mostram que os governantes deveriam de preocupar com o bem estar dos cidadãos, mas diante da postagem acima mostra que não há importância em relação a sociedade.

A Lotação Tornou Comum

Essa charge diz um pouco do que é muito comum hoje no transporte publico de Salvador, não só de Salvador mas nas maiores capitais do país. Muitas vezes mostra como os donos de empresas de transporte e também o governo não preocupa com o bem estar da população principalmente para uma maioria que utiliza o transporte publico. Como pode ver a super lotação dos ônibus implica também a revolta dos usuários do sistema, atingindo negativamente uma maioria que necessita desse meio. 

Pelo ponto de vista da massa popular, é evidente a falta de respeito dos donos de empresas e do governo em não aumentar a demanda de ônibus nas ruas. Essa falta de respeito, faz refletir uma frase que dizia segundo Kant, que o respeito é um tributo que não podemos recusar ao mérito que queiramos ou não, podemos, quanto muito, não o manifestar exteriormente, no entanto não conseguimos impedir de internamente sentirmos. Muito diz Kant nessa frase que todos querem ser respeitados e todos querem dar o respeito que cada pessoa merece, mais mesmo todas as pessoas tendo o respeito, vem de cada um a necessidade de expor esse respeito, e é o que não vem acontecendo com os órgãos responsáveis por esses transportes, não expondo o respeito que existe dentro deles mesmo. Deixando cada vez a população revoltada com as precariedades dos transportes públicos.

Bilhete Único

Prefeitura determina que Setps amplie Bilhete Único até 1° de dezembro

O Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Salvador (Setps) tem até 1° de dezembro para implantar a segunda fase do Bilhete Único. Este foi o prazo estabelecido pela Prefeitura de Salvador.

A segunda etapa do programa estava prevista para começar a partir desde domingo (03), mas o Setps alegou dificuldades operacionais e pediu um prazo de 60 dias para. O pedido não foi aceito pelo prefeito ACM Neto, que concedeu mais 28 dias ao sindicato patronal.

Na segunda fase do Bilhete Único, os passageiros que pegam dois ônibus numa mesma região dentro de um período de duas horas pagarão apenas uma passagem, ou seja, R$2,80. Atualmente, tem direito ao benefício quem pega o ônibus na região A e o segundo, na B. Lembrando que a cidade é dividida em quatro regiões: Orla, Miolo, Centro e Subúrbio. Ou seja, quem sai de Plataforma (Subúrbio) e vai até Cajazeiras (Miolo) é beneficiado com o programa.

O Bilhete Único vale para usuários do Salvador Card, que corresponde aos cartões para estudantes, trabalhadores que recebem vale transporte e proprietários do cartão para bilhete avulso. Apenas por emio do cartão é possível identificar o período em que o passageiro utiliza o sistema de transporte e os locais de deslocamento, permitindo a integração. Segundo Karl Marx: "Uma ideia torna-se uma força material quando ganha as massas organizadas." Karl quis dizer nesta reflexão que é necessário pressionar os governantes para que se cumpra as promessas ditas.

Refelxão filosófica: Pensadores como Socrátes, Platão e Aristóteles mostram que os governantes deveriam de preocupar mais com o bem estar da sociedade, trazendo melhorias que satisfaçam a sociedade, diante da postagem acima é isso que vem ocorrem nesta area de certa forma.

Incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte.

 Historicamente a bicicleta sempre foi de bastante utilidade em muitas cidades para fins de locomação. Um meio de transporte que para certas mobilidades atua eficientemente além de trazer benefícios a saúde e ser de custo zero ao ter uma. Em grandes capitais do mundo a bicicleta vem ganhando votos de incentivo ao seu uso, devido a vários fatores que contribuem com a melhoria da qualidade de vida
 Mas por que tanto desprezo com aqueles que ultilizam deste meio de transporte na nossa cidade? Cidade onde temos uma orla de grande beleza pouco incentiva o uso destas com pouquíssimos kilometros de ciclovias construídas. No último mês o Banco Itaú fez junto a prefeitura um projeto de locação de bicicletas em pontos distribuídos pela cidade através da tecnologia de smartphones, onde a pessoa faz um plano e paga anualmente. Esperamos que em Salvador valorize-se essa forma de locomoção e ás pessoas que utilizam e querem a segurança de andar nas pistas devidas.
Segundo Karl Marx : " Uma ideia torna-se uma força material quando ganha as massas organizadas". Este pensamento filosófico nos traz a clareza de que é necessário organizar as propostas de melhoria, e assim formar uma grande contingente para a propagação das ideias.
Charge que demonstra um pouco de como a sociedade enxerga essa realidade: